西安環境安全(quán)實驗設(shè)備-空氣(qì)壓縮(suō)機?是吹膜(mó)、中空等塑料制(zhì)品行業必不(bú)可少的設備(bèi)。伯格(gé)螺杆空(kōng)氣壓縮(suō)機的(de)工作原理(lǐ)是從外界大氣(qì)中吸入空氣，通(tōng)過濾(lǜ)網(wǎng)進(jìn)行預(yù)過濾進入(rù)機箱(xiāng)内部再通(tōng)過紙質進氣過(guò)濾器(qì)⑴過濾(lǜ)，進(jìn)入多功(gōng)能進氣控制閥(fá)⑵。接着幹淨的空氣進(jìn)入由馬達(dá)帶動的轉(zhuǎn)子進(jìn)行壓縮。 精确控(kòng)制一定量(liàng)的、冷(lěng)卻的(de)伯(bó)格壓縮機油(yóu)持續不斷地注入(rù)螺杆。在(zài)壓縮過程中帶走壓(yā)縮(suō)産生的(de)熱量。密封2個相(xiàng)向旋(xuán)轉螺杆與(yǔ)轉子室之(zhī)間的(de)微小配合(hé)間隙。同時(shí)還起到潤滑轉(zhuǎn)子軸承的(de)作用(yòng)。

壓縮(suō)完畢後，含(hán)油的空氣(qì)被排出機頭(tóu)⑷。經過(guò)-法蘭連接直(zhí)接(jiē)進入卧(wò)室油氣預分離(lí)容器⑸，并沒(méi)有任(rèn)何壓力(lì)損失。在(zài)這裡面，壓縮空(kōng)氣得(dé)到緩(huǎn)沖，速度快速降低，壓(yā)縮空(kōng)氣中的油由于重力作用(yòng)和速度降低，得(dé)以沉(chén)澱分離(lí)。分離後的壓(yā)縮空氣通過旋入式精細油氣分離(lí)器⑹後(hòu)，壓縮空氣(qì)中的(de)含油(yóu)量隻(zhī)有1-3mg/m3。 經(jīng)過分(fèn)離後的壓縮空(kōng)氣經過較(jiào)小壓力止(zhǐ)回閥⑺到空氣冷卻器⑼冷卻。

冷卻(què)後的(de)壓縮(suō)空氣經過一個截止(zhǐ)閥進入用氣系(xì)統。

油在預分離(lí)容器(qì)内分離沉(chén)澱，油(yóu)泡沫快速(sù)減少，被送入加大的油冷卻器(qì)⑻。過(guò)濾、冷卻(què)後的(de)油重新(xīn)注入機(jī)頭。油(yóu)經過(guò)油過(guò)濾器(qì)⑽過濾循環(huán)使用，而不(bú)污染(rǎn)系統。

溫控閥⑾保(bǎo)證所有的伯格螺杆(gǎn)空壓機在所有(yǒu)的(de)運行階段下都以較佳的溫度(dù)工(gōng)作。