西安環境(jìng)安全(quán)實驗(yàn)設備(bèi)-空氣(qì)壓縮機?是(shì)吹膜(mó)、中(zhōng)空(kōng)等塑(sù)料制(zhì)品行業必(bì)不可少的(de)設備。伯格(gé)螺杆(gǎn)空氣壓縮(suō)機的工(gōng)作原理(lǐ)是從外界(jiè)大氣(qì)中吸(xī)入空氣，通(tōng)過濾網進(jìn)行預(yù)過濾進入機箱(xiāng)内部(bù)再通過紙質進氣過濾器(qì)⑴過濾，進入多(duō)功(gōng)能進氣(qì)控制閥(fá)⑵。接着幹淨(jìng)的空(kōng)氣進(jìn)入由(yóu)馬達(dá)帶動(dòng)的轉子進行壓(yā)縮。 精确控制一定(dìng)量(liàng)的、冷卻的伯格壓縮機油(yóu)持續(xù)不斷地注入螺杆。在(zài)壓縮過程中帶走壓縮産生的(de)熱量。密封(fēng)2個相(xiàng)向旋轉螺杆與(yǔ)轉子室之(zhī)間的微小(xiǎo)配(pèi)合間隙(xì)。同時還起(qǐ)到潤滑轉(zhuǎn)子軸承的(de)作用(yòng)。

壓縮(suō)完畢後，含油的空氣(qì)被排出機(jī)頭⑷。經過-法蘭連接直接進入卧(wò)室油氣(qì)預(yù)分離(lí)容器(qì)⑸，并(bìng)沒(méi)有任何壓(yā)力損(sǔn)失。在這裡面，壓縮空(kōng)氣得(dé)到緩(huǎn)沖，速(sù)度快(kuài)速降低，壓(yā)縮空(kōng)氣中(zhōng)的油(yóu)由于重力作用(yòng)和速度(dù)降(jiàng)低，得(dé)以沉澱分離。分(fèn)離後的(de)壓(yā)縮空氣通(tōng)過旋入式(shì)精細油氣分離(lí)器⑹後，壓縮空氣(qì)中的含油(yóu)量隻有1-3mg/m3。 經過分(fèn)離後(hòu)的壓縮空氣經(jīng)過較小(xiǎo)壓力止(zhǐ)回閥⑺到空氣冷(lěng)卻器(qì)⑼冷卻。

冷卻(què)後的壓縮(suō)空氣經過一(yī)個(gè)截止(zhǐ)閥進入(rù)用(yòng)氣系(xì)統。

油(yóu)在預分離(lí)容器(qì)内(nèi)分離沉澱，油泡沫快速(sù)減少，被(bèi)送(sòng)入加(jiā)大的(de)油冷卻器(qì)⑻。過濾、冷卻後的(de)油重新注入機(jī)頭。油經過(guò)油過(guò)濾器(qì)⑽過(guò)濾循環(huán)使用，而(ér)不污染(rǎn)系統(tǒng)。

溫控(kòng)閥⑾保(bǎo)證所有的(de)伯格(gé)螺杆空壓(yā)機在(zài)所有的運行階段下(xià)都以較佳(jiā)的溫度工作。